后悬挂类型有哪些

1、后悬架系统有两种类型：连杆式和摇臂式。

2、连杆主要用于FR驱动模式，后轮轴左右一体。作为传递侧向力（汽车驱动力）的机构，它们通常与侧向推力杆组合成五连杆。横向推力杆的一端连接到车身，另一端连接到车轴，以防止车轴（或车身）横向移动。当车轴因颠簸而上下移动时，横向推力杆会以与车体相连的接触点为轴心画出一条弧线。如果摆角过大，车轴与车体之间会有明显的横向相对运动。类似于下摆臂的原理，横向推力杆要设计的长一点，以减小摆角。

3、摆臂式。只有车轴中间的差速器是固定的。左右半轴在差速器和车轮之间装有万向节，并绕万向节摆动。车轮和车架通过Y形下摆臂连接。“Y”的一端与车轮刚性连接，另两个端点与车架连接形成转轴。根据旋转轴线是否与车轴平行，摆臂悬架分为全拖摆臂和半拖摆臂。平行的叫全拖，不平行的叫半拖。