世界上第一艘电动飞行客船已经在瑞典完成了试飞，现在将在2024年引入斯德哥尔摩公共交通网络之前投入生产。

由瑞典科技公司Candela Technology AB设计的Candela P-12长39英尺（12米），使用252千瓦时的电池运行，最多可搭载30名乘客。相比之下，2024年特斯拉Model 3的电池可达75千瓦时。它将以高达25节（29英里/小时，或46公里/小时）的速度飞行——尽管它可以达到30节/小时（35英里/小时，或56公里/小时）的最高速度——航程可达50海里（92.6公里）。

坎德拉公司首席执行官古斯塔夫·哈塞尔斯科格在一份声明中说：“这将彻底改变我们在水上旅行的方式。相关链接：电池是如何工作的，什么会影响它们的性能？

这艘船使用水翼船“飞行”。水翼船是一种提升表面，在水中工作，将船体提升到水面以上——类似于帮助飞机从地面起飞的翼型。水翼船减少了水中的阻力，这使得船只能够在比传统船只更少的动力下实现更高的速度。

该公司在声明中表示，P-12使用计算机引导的水翼船来提升船体，与传统船只相比，它在以超过18节（21英里/小时，或33公里/小时）的速度移动时消耗的能量减少了80%。坎德拉的飞行船运行两个定制的发动机，总峰值功率为340千瓦。在飞行时，P-12的数字飞行控制系统可以通过调整水翼船的角度来适应波浪，风和水流，最高可达每秒100次。该公司在声明中表示，该系统可能有助于减少乘客晕船的机会。

P-12还旨在比传统船只更具可持续性，因为它依靠电力运行。迄今为止，由于船体能源消耗过多，大多数电动船只的航程有限，速度缓慢，采用率很低。但是P-12由于水翼船减少了水摩擦，使其比传统船只使用更少的电力运行，因此使用电池供电行驶得更远。从明年开始，电动汽车将在埃克尔郊区和斯德哥尔摩市中心之间的TK英里路线上飞行——将55分钟的通勤时间缩短到只有25分钟，部分原因是它在穿越水面时产生的尾流更少，因此不受速度限制。

哈塞尔斯科格在声明中说：“今天，在许多城市，拥挤的道路很常见，而水路——人类最古老的交通基础设施——在快速通勤方面仍未得到充分利用。“P-12将让你把这些水路用作绿色高速公路，实现城市内的快速连接。通常，最快的路线是水路。”