白宫周四宣布，联邦政府正在沿着美国25,000英里的主要高速公路指定48条电动汽车充电走廊，作为减少温室气体排放的一种方式，并使司机更容易转向电动汽车。该计划要求在走廊内至少每50英里安装一次电动汽车充电站，并建立新的政府批准的标志，以帮助司机识别35个州高速公路沿线充电站的位置。联邦公路管理局表示，目标是在全国范围内加快安装电动和替代燃料汽车充电基础设施，以帮助降低机动车辆的二氧化碳排放。机动车辆是美国仅次于电力部门的第二大单一污染源，导致气候变化。这些走廊是奥巴马政府到2050年将美国温室气体排放量减少80%计划的一部分。>走廊指定之前，白宫在7月份宣布向在全国范围内建造电动汽车充电站的公司提供45亿美元的贷款担保。需要更清洁的电力使电动汽车更环保电动汽车成为健康的混合袋，气候西海岸各州规则电动汽车在美国的采用“替代燃料和电动汽车将在美国交通系统的未来发挥不可或缺的作用，”美国交通部长安东尼·福克斯在一份声明中说。“我们有责任帮助司机确定有助于他们为这些车辆加油和充电的路线，在我们的高速公路上指定这些走廊是第一步。”白宫表示，美国能源部正在研究需要在走廊中安装多少充电站，以及如何在全国范围内对其进行标准化。联邦政府被要求每五年重新指定电动汽车充电走廊，可能会扩大它们。一些主要的电动汽车充电走廊包括从圣地亚哥到加拿大边境的5号州际公路；穿过科罗拉多州的25号和70号州际公路；穿过德克萨斯州的10、20、30、35和45号州际公路；从内布拉斯加州到纽约市的80号州际公路；从华盛顿特区到缅因州波特兰的95号州际公路。；75号和85号州际公路穿过佐治亚州。没有走廊的州包括亚利桑那州、新墨西哥州、怀俄明州、蒙大拿州、北达科他州和南达科他州、肯塔基州、路易斯安那州、阿肯色州、密西西比州、阿拉巴马州和佛罗里达州的大部分地区。28个地方政府、公司、公用事业和组织正在与联邦政府合作建立电动汽车充电站，包括通用电气、通用汽车、宝马、日产、纽约州、落基山电力、投资者集团愿景岭合作伙伴和其他人。忧思科学家联盟的政策分析师乔希·戈德曼表示，这些走廊将让电动汽车车主放心，他们将能够在长途旅行中充电，与该计划相关的标志将提高公众对支持电动汽车的基础设施存在的认识。高盛说：“一旦我们有更多的电动汽车上路，气候效益就会增加。”“这将使拥有电动汽车变得更容易，并增加对电动汽车市场的兴趣。”Vision Ridge Partners的政策主管乔纳森·利维表示，充电走廊将允许电动汽车作为许多美国人的主要交通工具，因为行驶里程从早期电动汽车每次充电不到50英里增加到新一代电动汽车超过300英里。利维说：“充电基础设施是美国大规模部署电动汽车的关键有利因素。”利维的公司投资了EVgo，一家开发电动汽车快速充电站的公司。环保组织称赞这一宣布对气候和经济都是一个福音。塞拉俱乐部电动汽车倡议主任吉娜·科普隆-纽菲尔德在一份声明中说：“随着我们的前进，电动汽车加上可再生能源，有望提供100%清洁的交通工具。”声明。“奥巴马政府继续努力在我们的高速公路、家庭和企业中增加电动汽车充电的可及性，这将有助于加快我们向21世纪清洁交通系统的过渡。”你可能也会喜欢：美国各地被忽视的二氧化碳来源的污水厂无霜季节越来越长。 气候变化增加了无霜期桑迪的海浪长度是极端的。它可能会变得正常最初发表在气候中心。