一种新的电动、零排放车辆具有令人印象深刻的续航里程：城市公共汽车一次充电可以行驶350英里（560公里），有可能无需充电即可完成一整天的工作。Catalyst E2系列电动汽车将于明年从初创公司Proterra发布，上周在洛杉矶举行的美国公共交通协会（APTA）年会上首次亮相。Proterra以其前所未有的电池命名新公共汽车，可存储高达660千瓦时。相比之下，雪佛兰的电动乘用车Bolt拥有60千瓦时的电池，最大的特斯拉Model S拥有100千瓦时的电池。上个月，一辆E2车辆在南卡罗来纳州米其林的劳伦斯试验场的测试条件下一次充电行驶了600多英里（965公里）。[超级环路、喷气背包和更多：9个未来交通理念]Proterra声称Catalyst E2系列的标称续航里程为194至350英里（310至560公里），能够为几乎每条美国公共交通路线一次充电完成一整天的里程。“Proterra的主要目标一直是创造一种专门制造的高性能电动汽车，可以服务于美国的每一条交通路线。今天，随着Catalyst E2系列的发布，这一目标已经实现，”Proterra首席执行官Ryan Popple在一份声明中表示。“随着Catalyst E2为所有化石燃料巴士提供了一个不妥协的替代品，电池电动汽车现在已经打破了广泛市场采用的最后障碍。”电动汽车的一个障碍可能是对充电基础设施的需求。然而，对于公共巴士来说，不需要大量的充电站，因为车辆沿着既定的路线行驶。它们通常也停在一夜之间，所以充电时间长——催化剂E2系列充满电需要3到5个小时——问题不大。据该公司称，对Proterra现有电动巴士阵容的兴趣正在上升，2016年的销售额比2015年高出220%。由于需求，制造商计划在2017年将产量翻一番。迄今为止，Proterra已向35个不同的市政、大学和商业交通机构销售了超过312辆汽车。该公司估计，其在美国各地的公共汽车已经取代了54万加仑柴油，并减少了超过1000万磅的碳排放。南加州山麓运输公司的执行董事多兰·巴恩斯在声明中说：“我们刚刚通过电池供电的Proterra车队超过了100万英里的收入服务，我们期待着更多的里程。“自从2010年我们与Proterra一起首次采购电动汽车以来，我们就知道零排放公共汽车是公共交通的未来。现在，随着新的Catalyst E2，这一愿景成为现实。我们对全电动未来的可能性感到兴奋。”Live Science的原创文章。