爱迪生的电动汽车电池得到改造

托马斯·爱迪生脑子里想的不仅仅是电报和灯泡——这位美国创新者在20世纪初销售了一种电动汽车电池。同样的镍铁电池技术可能很快就会作为21世纪的快速充电电源回归。爱迪生电池的现代改造可以在大约2分钟内充满电，并在不到30秒的时间内倾倒其能量负载——与原来的电池相比大约快了1000倍。现有的原型只能容纳足够的手电筒电量，但斯坦福大学希望扩大快速充电电池的规模，使爱迪生的梦想在电动汽车中再次具有竞争力。斯坦福大学化学教授戴宏杰说：“爱迪生电池非常耐用，但它有许多缺点。”“一个典型的电池可能需要几个小时才能充电，放电速度也很慢。”爱迪生的电池在纳米技术的帮助下获得了所需的充电速度提升。研究人员将电池的金属颗粒与碳纳米材料结合在一起——石墨烯（只有1个原子厚的碳片）和多壁碳纳米管——可以提高导电性。“我们的电池可能无法单独为电动汽车供电，因为能量密度不理想，”斯坦福大学研究生、该小组新论文的主要作者王海亮说。“但它可以通过给锂离子电池提供真正的动力提升来帮助它们实现更快的加速和再生制动。”爱迪生在1900年左右首次推出镍铁电池，作为铅酸电池的廉价替代品，具有长寿命和可靠性。直到1920年，这种电池才在早期的电动汽车中使用，但直到20世纪中期，它才成为铁路和采矿业的流行备用电源。[托马斯·爱迪生：美国第一位现代创新者]今天的镍铁电池通常可以从太阳能电池板和风力涡轮机中储存电力。斯坦福集团的版本提高了充电速度，但仍希望随着时间的推移使其更好地保持充电——目前的充电衰减大致相当于锂离子电池。成功可以使电池再次用于混合动力和全电动汽车。即使是美国军方也可以在士兵需要快速充电的情况下使用这种电池。戴说：“希望我们能给镍铁电池一个新的生命。”这项研究得到了英特尔的资助，并在6月26日的《自然通信》杂志上进行了详细介绍。这个故事是由创新新闻日报提供的，它是生活科学的姊妹网站。在推特@News_Innovation或脸书上关注创新新闻日报。