一种新型太阳能涂料可以将电动汽车的续航里程扩大到数千英里。

11月24日，汽车制造商梅赛德斯-奔驰的代表透露了这项技术，称其新的光伏涂料可以在最佳照明条件下每年为电动汽车提供高达7456英里（12000公里）的动力。梅赛德斯-奔驰的代表在一份声明中表示，这种“纳米粒子”涂料可以直接涂在电动汽车的车身上，减少对外部充电的依赖。它还基于无毒且现成的原材料，使其生产既环保又具有成本效益。

这项技术可能会改变电动汽车的游戏规则，特别是在世界上阳光充足的地区。它还将克服当前电动汽车面临的一个关键障碍：它们相对有限的续航里程和对充电基础设施的依赖。充电基础设施在全球范围内差异很大。

相关内容：由于电池增强凝胶，未来的电动汽车一次充电可以行驶600多英里

目前大多数电动汽车使用高性能锂离子电池，虽然每天都在改进，但仍受到充电时间长和能量密度有限的阻碍。

光伏涂料通过光伏效应将光能转化为电荷。当光子（光粒子）撞击油漆时，被称为量子点的半导体纳米粒子吸收光能，并将其转移到材料内的电子上。电子的运动产生电流，电流通过嵌入油漆中的微小导电层收集。然后，这种电流可以被引导到电动汽车的电气系统，立即为其组件供电，或者为其电池充电以备后用。洛杉矶的司机可能再也不需要给他们的电动汽车充电了

梅赛德斯-奔驰的太阳能涂料在车辆面漆下方包含一个基于纳米粒子的层，允许94%的太阳能通过下面的光伏涂层。太阳能涂层夹在车身面板和可见油漆层之间，这意味着它不会影响车辆的外观。

据梅赛德斯-奔驰的代表称，一层油漆涂层只有5微米（0.0005厘米）厚，每10.8平方英尺（1平方米）仅重1.8盎司（50克），这意味着它几乎可以涂在汽车表面的任何部分，类似于“一层薄薄的糊状物”

尽管重量极轻，但油漆的能效为20%，这意味着到达其表面的五分之一的阳光能量被转化为可用的电力。这与普通太阳能电池板的效率相当。该汽车制造商声称，用油漆覆盖118平方英尺（11平方米）的区域——相当于一辆中型运动型多功能车——产生的电力足以满足大多数日常驾驶需求。代表们说，例如，斯图加特的司机仅使用太阳能就可以覆盖62%的日常通勤，而阳光明媚的洛杉矶的司机可能产生足够的能量来满足100%的驾驶需求。

假设有阳光，光伏系统即使在车辆关闭时也能产生能量。汽车制造商建议，多余的能量可以通过双向充电反馈到司机家中。

不幸的是，梅赛德斯-奔驰的代表没有具体说明其油漆技术何时（或是否）上路。相反，他们表示，他们目前的重点是确保它可以应用于“所有外部车辆表面——无论它们的形状和角度如何。”