一种将未来的电动小型货车和飞机后半部分奇怪地融合在一起的汽车可能很快会彻底改变岛屿跳跃。这种不同寻常的汽车目前还只是一个概念，它的设计者声称，它将能够在陆地和空中旅行，并由电力或氢气驱动。

Luft Pinoy电动垂直起降（eVTOL）项目被设计为一种穿越菲律宾群岛7101个岛屿的新颖方式。它是由佛罗里达州的初创公司LuftCar和菲律宾的eFrancisco汽车公司（eFMC）合作开发的，原型预计将于2024年底前完成。LuftCar首席执行官Santh Sathya在一份声明中表示：“我们的飞行和公路车辆概念是为连接群岛并服务于货物、空中救护、旅游和区域垂直运输而量身定制的。”“我们的氢推进将满足该地区的长距离和重型有效载荷运载需求。”

虽然完整的原型尚未生产出来，但与超级SA-2之类的汽车相比，概念设计非常简单。Luft Pinoy的主要部件不是制造一辆飞行汽车，而是一辆可定制的小型货车，由氢燃料电池或电动电池系统驱动，用于公路交通。

当它需要飞上天空时，小型货车有一个子框架，用于将其连接到eVTOL机身上，该机身有四个螺旋桨和自己的氢动力系统。这有效地将货车变成了一架可以垂直起飞和降落的小型飞机，而不需要跑道。

相关内容：未来的垂直起飞空中出租车可能会在2028年上市。虽然它看起来不像eVTOL空中出租车那样光滑，设计用于在城市环境中的站点之间运送乘客，但Luft Pinoy的设计意味着它可以降落在当地的简易机场，分离机身，并通过公路继续其剩余的旅程。这将减少二级车辆将货物从机场或直升机停机坪运送到最终目的地的需要。eVTOL概念并不缺乏，但由于航程限制和缺乏飞行汽车的法律框架，很少有飞机成为现实。即使是电动飞机，由于航程限制在250英里（400公里），也仍然停留在概念阶段。

但是氢燃料电池驱动的飞机已经起飞了。正如哥本哈根能源效率中心指出的那样，使用氢为eVTOL提供动力可以提供比电池技术更长的航程和更好的举重潜力：“氢燃料电池有可能成功应用于长途卡车、火车和救护车，从而受益于更长的行驶里程。”

与锂离子电池相比，氢燃料电池的能量密度也更高，因此可以用于更轻、更强大的动力系统。由于氢燃料电池不储存能量，而是由氢燃料产生能量，它们可以在耗尽后几分钟内充满，就像汽油动力汽车一样。

也就是说，氢燃料电池不如锂离子电池高效，产生氢主要来自燃烧化石燃料。如果Luft Pinoy的工作原型今年到达，它仍然可能会因为缺乏关于飞行汽车使用的一般立法和立法而受到阻碍。

在美国，制造商必须首先跨越监管障碍，eVTOL车辆才能开始飞行；目前，飞行汽车必须像任何其他汽车一样遵守所有道路规则，同时也有与小型飞机相同的限制，除非在紧急情况下，否则它们不能在道路上起飞或降落。

然而，美国联邦航空管理局（FAA）的目标是在2028年看到eVTOL在美国的使用，其高级空中机动（AAM）实施计划详细说明了飞行汽车运营监管和认证的步骤和流程。